지난 칼럼에서는 단계별 안전 보상 설계 절차의 1~4단계에 대해서 알아보았다. 이번 칼럼에는 마지막으로 5~6단계에 대해서 소개하고자 한다.5단계는 안전 보상을 어떻게 제공하는 지에 대한 계획이다. 제공 과정 역시 안전 보상 프로그램의 전반적인 성공에 있어 매우 중요하다. 보상 프로그램의 최종 목표는 작업장의 모든 사람들이 즐겁고, 긍정적인 경험을 할 수 있는 절차를 만들고 안전 달성에 대한 진정한 축하를 제공하는 절차를 만드는 것이다.전달 절차는 4단계에 설정한 각각의 보상 수준에 따라 다를 수 있고, 개인적 인정은 부서/팀/현장

“올 추석은 온라인 성묘, 벌초대행 서비스 등 비대면 수단을 적극 활용해 주실 것을 당부드립니다. 또 되도록이면 고향 및 친지 방문은 자제해주시길 부탁드립니다.”정세균 총리는 지난 6일 중앙재난안전대책본부 회의에서 추석 방역대책을 공개했다. 대책에는 추석 전후 2주간 실내 봉안시설의 방문객에 대해서는 사전예약제를 시행하고, 봉안시설 내 제례실과 유가족 휴게실의 이용은 금지하는 등의 내용이 담겼다. 먼 거리를 이동해 모인 가족과 친지들의 모임에서 코로나19가 전파될 가능성이 높을 것이라는 판단에 따른 조치다.이러

안전 분야에서 종사하는 사람들은 편안하고 온전한 상태인 안전(安全)을 유지하는 것이 업무이고, 모든 사람이 삶의 매 순간이 안전하기를 기원하면서 살아가고 있다. 이렇게 모든 사람들이 추구하는 안전의 시점(始點)이 언제일까? 시간(時間)은 현재에서 과거와 미래를 연계(連繫)하고 인간(人間)은 마음을 과거로 보내면 회한(悔恨)에 빠져들고, 미래로 보내면 불안(不安)해지곤 하는 존재이다. 우리는 지금(只今) 여기를 살고 있기 때문이다.약간 추상적으로 느껴지는 지금에 대한 자각(自覺)을 절묘하게 표현해낸 영화가 있다. 지난 2월 국내에서

지난 칼럼에서는 단계별 안전 보상 설계 절차의 1~3단계에 대해서 알아보았다. 이번에는 4단계 ‘각각의 성과 수준에 따른 축하와 보상 종류 결정’에 대해서 소개하고자 한다.1~3 단계까지 확인이 되었다면 이제 이를 통합하여 각각의 성과 수준에 따라서 축하와 보상의 종류를 결정하면 된다. 축하와 인정, 보상을 제공하는 기준은 개인과 팀·부서로 나눠서 각각 제공할 수도 있고, 모두 함께 제공할 수도 있다.관련 예시가 아래 표에 제시되어 있다.중요한 것은 근로자들이 안전 행동을 하면서 긍정적인 경험을 많

지난 칼럼에서는 단계별 안전 보상 설계 절차의 1단계에 대해서 알아보았다. 이번에는 2단계와 3단계에 대해서 소개하고자 한다. 2단계에서는 가능한 인정 목록과 보상 아이디어를 개발하는 것이 필요하다. 보상 시스템을 수립하기 전에, 안전 프로그램 운영팀은 안전 보상에 얼마나 많은 예산을 사용할 수 있는지를 확인할 필요가 있다. 단계별 보상 시스템이 확정된다면, 해당 보상 비용은 일 년 예산에서 지출 항목으로 확정되어야 한다.가장 높은 단계의 보상 비용은 회사 상황이나 여건에 따라 다를 수 있다. 예를 들어 가장 높은 단계를 충족했을

지난 8월 27일 대법원 전원합의체는 현대.기아자동차의 단체협약에 따른 산재 유족 특별채용이 유효하다는 판결을 내렸다. 정년퇴직자나 장기근속자 자녀의 특별채용과는 달리, 업무상 재해로 사망한 노동자의 자녀 특별채용은 업무상 재해에 대한 사업주의 책임을 보충하고, 유족을 보호한다는 이유에서다. 이 판결은 산재보상 범위를 기존보다 폭넓게 해석한 리딩 케이스(Leading case)로서 의미가 크다.사실 현대.기아자동차의 산재 유족 특별채용이 화두가 된 것은 이번이 처음이 아니다. 지난 2013년 현대자동차에서 업무상 재해로 사망한 노동

필자는 얼마 전 주유취급소 소방점검을 다녀왔다. 주유취급소란 쉽게 말해 자동차 등에 기름을 넣는 곳으로 간단히 ‘주유소’라고 말한다. 주유취급소에는 유증기가 항상 존재하고 있기 때문에 작은 불꽃에도 쉽게 대형 화재로 이어질 위험성이 크므로 주의가 필요하다. 이에 주유취급소에 설치된 각종 화재예방장치들을 점검.관리하는 요령을 숙지해야 한다. 첫째, 배수구의 상태를 점검하자위험물안전관리법 시행규칙(별표13)에 의하면 주유공지 및 급유공지의 바닥은 주위 지면보다 높게 하고, 그 표면을 적당하게 경사지게 하여 새어나온

“한 명의 생명이라도 구해야 하는 소방의 길을 숙명으로 여긴 후배였습니다. 그런 후배를 지켜주지 못해 너무 미안하고, 잘해준 건 하나도 생각나지 않고 못해준 것만 생각이 납니다.”지난 2일 전남 순천시 조례동 팔마실내체육관에서 엄수된 고(故) 김국환 소방장(30)의 영결식에서 순천소방 산악구조대 소속 고성규 소방장은 운명을 달리한 고인을 이렇게 회고했다.김 소방장은 지난 2017년 2월 구조대원으로서의 첫 발을 내딛었다. 보성 119구조대를 거쳐 지난 1월 산악 119구조대에 배치됐다. 육군 특전사 출신이었던

해마다 여름이면 공항 출국장에 여행객이 장사진을 이루더니만 금년에는 코로나 때문에 한가롭기만 하고, 반대로 국내 여행지는 오랜만에 사람들로 북적이는가 보다. 이런 어수선한 시기에도 여행을 가야 하는 건가 생각해 보기도 하지만, 하기야 평소에는 출퇴근으로 마음 편히 집을 떠날 수 없었던 사람들에게 여름휴가는 모처럼 며칠간의 여유와 휴식을 보장해 주는 기간이니.하지만, 여행은 우리에게 많은 경험과 생각을 건네 준다 . 아니, 적어도 필자에게는 그랬다. 그 중에서 지금도 기억나는 몇 가지만 되돌아 보면. 처음 음악의 도시를 방문했던 날

가장 좋은 안전 보상 프로그램은 개인이나 팀/부서의 안전 수행 수준에 적합한 다양한 인정과 보상을 제공하는 것이다. 일종의 항공사 마일리지 프로그램과 유사하다. 즉 언제 어디서든지 특정 항공사 비행기를 타면 마일리지를 받고, 비행기를 많이 탈수록, 더 많은 마일리지가 쌓이게 되고 마일리지 수준에 따라 그에 따른 혜택(무료 항공권, 티켓 비용 할인, 수화물 무료, 비즈니스 업그레이드 등)이 달라진다.이렇게 안전 수준에 따라 단계별로 보상하는 방법은 지난 칼럼에서 제시한 모든 사람들이 받을 수 있는 안전 보상 프로그램을 시작한 후에 단

고용노동부 산재예방행정조직에는 중대산업사고 예방을 위한 ‘공정안전관리(PSM)’의 업무를 수행하기 위해 중대산업사고 예방센터(이하 ‘예방센터’)가 별도로 설치되어 운영되고 있다. 그런데 이 예방센터와 지방관서의 업무경계가 모호하여 사업장에 대한 감독(집무규정 제9조), 점검(집무규정 제18조)이 중복적으로 이루어지는 경우가 다반사로 발생하고 있다. 예를 들면, ‘산업안전보건기준에 관한 규칙’상의 화재·폭발·누출사고 예방에 관한 규정(제2편 제2

지난 7월 10일 여섯 번째 국가안전대진단이 마무리됐다. 국가안전대진단은 2014년 세월호 침몰사고를 계기로, 2015년부터 올해까지 매년 실시돼 왔다. 올해는 코로나19의 여파로 국가안전대진단을 진행하기 어려운 상황이었음에도 정부는 점검기간과 대상, 참여 기관수를 줄여 단행했다. 코로나19로 국가의 행정력이 마비될 위기에 처한 상황에도, 정부가 안전에 관심을 갖고 적극적으로 움직인 것은 분명 박수를 받아 마땅한 일이다.또 감사원이 발표한 ‘국가안전대진단 사업 추진실태’에 따르면 2015년부터 2019년까지 국

2020년 5월 1일 강원도 고성에서 산불이 또 발생했다. 이번 화재는 예전과는 달리 다행히 인명피해는 없었고, 진화도 하루 만에 완료되었다. 하지만 축구장 120배에 해당하는 산림이 훼손되었다 또한, 목조주택, 컨테이너 창고, 우사, 비닐하우스, 초소, 벌통 등이 소실되는 피해를 입었다. 산림청에서는 이번 고성산불의 원인이 화목보일러로 추정되는 만큼 난방기 사용에 대한 사용지침과 매뉴얼을 배포할 예정이다. 또 화재를 저감할 수 있는 연통소재 등 화목보일러 품질관리 기준을 마련할 수 있도록 국가기술표준원 등과도 협의한다고 한다.지난

간단한 안전 보상 프로그램을 만들기 가장 쉬운 방법은 보상 기준을 세우고 그 기준별로 가능한 보상이나 선물 혹은 이벤트를 제공하는 것이다. 이러한 보상 프로그램은 사전에 계획된다는 점에서 의미가 있고 중요하다. 즉 근로자들이 보상이나 보상을 받기 위해 필요한 핵심 행동과 그 수준에 대해 알고 있어야 한다. 이러한 보상 프로그램은 일정 시간 동안에 사고가 일어나지 않았다고 해서 상을 받는 것이 아니라, 안전을 위한 구체적인 행동을 바탕으로 상을 받는다는 점을 제외하고는, 전통적인 안전 보상과 유사하다.간단한 보상의 대표적인 사례로 광

2017년 1월 고용부 본부에서는 안전보건관리체제 위반과 관련하여 처벌을 삼가라는 내용의 지침을 지방관서에 시달하였다. 처벌을 삼가야 하는 이유와 내용으로 다음과 같은 논리가 제시되었다.“안전보건관계자의 법정 업무 중 개별 1~2개 업무가 수행되지 않은 경우, 반드시 전반적인 업무수행실태를 확인하여 사업주가 해당 안전보건관계자에게 업무를 수행하도록 권한을 부여하거나 업무 여건을 조성하였는지 판단한 후, 사업주가 업무수행 권한을 부여하지 않았거나 전반적인 권한을 부여하였다 하더라도 안전보건관리 외 타 업무 부과가 현저히 많

올해 초 정부는 전국 스쿨존의 안전을 대폭 강화하는 것을 골자로 하는 ‘어린이보호구역 교통안전 강화대책’을 발표했다. 이 대책의 핵심은 스쿨존 내 차량 속도 제한을 강화하고, 교통안전시설을 획기적으로 개선함과 동시에, 운전자 시야의 사각지대를 양산하는 스쿨존 내 주·정차를 전면 금지하는 것이다.여기에 더해 지난 3월 25일부터는 이른바 ‘민식이법’도 시행됐다. 지난 2019년 9월 충남 아산의 한 어린이보호구역에서 교통사고로 사망한 故 김민식 군의 사고 이후 발의된 이 법안에는

사전 작업허가제(PTW, Permit to work)는 위험도가 높은 작업을 수행할 때 작업 착수 전 작업 내용과 안전조치 등에 대한 작업허가서를 작성해 허가권자에게 승인받도록 하는 안전관리 방법이다.국토교통부는 지난 4월 23일 ‘건설안전 혁신방안’을 발표하며 그동안 공공부문의 고소작업, 굴착·가설공사, 철골 구조물 공사, 도장 공사 등에서 시행하고 있던 작업허가제를 민간공사까지 확대.적용토록 권고하고, 오는 12월까지 감리업무지침을 개정해 의무화할 것을 예고했다.작업허가제와 같은 맥락으로 시행하

회사 내에서 안전 프로그램이나 안전 모니터링 시스템이 원활하게 진행되면 안전과 관련된 회의, 대화, 피드백이 증가하고 근로자들의 안전 행동 비율 역시 증가한다. 이러한 결과는 전체 사고 빈도 감소, 심각한 사고 감소, 근로손실 시간 감소 등과 같은 안전과 관련된 성과들로 나타나고 궁극적으로 산업재해에 따른 기업의 손실 비용 역시 감소한다.그리고 이러한 안전행동 비율의 증가, 안전행동 목표 달성 등 안전 성과들을 지속적으로 유지하고 더 증가시키기 위해서는 근로자들에 대한 보상이 필요하다.현재 많은 회사들이 안전에 대한 보상 시스템을

모름지기 사업장의 안전보건은 사업장 각 부문의 안전보건(전기안전, 가스안전, 소방안전, 설비안전, 보건, 위생 등)을 망라하여 종합적으로 관리되어야 한다. 이를 위해서는 사업장 안전보건관리를 총괄적으로 관리하는 기능이 구심점을 가지고 작동되어야 한다. 그러나 현재는 각 분야의 안전·보건담당자가 구심점 없이 기술적 안전조치를 중심으로 각 개별법에 따라 분절적으로 관리되고 있는 양상이다. 그러다 보니 협력사의 보수공사와 같은 국소적인 작업에 대한 안전보건관리가 포괄되지 못하는 등 안전보건관리가 종합적이고 시스템적으로 이루어

“안전은 국민 삶의 기본이고 성숙한 사회의 첫걸음이다. 꾸준하게 점검하고 관리해야 한다. 안전이 결코 비용의 낭비가 아니라 경쟁력과 생산성을 높이는 투자로 인식돼야 한다”올해 초, 문재인 대통령은 국무회의에서 전부 개정 산안법의 하위법령을 심의·의결하면서 이 같이 언급했다.문재인 대통령이 밝힌 바와 같이, 여전히 우리사회에서는 안전을 위해 소요되는 비용을 소모성이라고 생각하는 경향이 강하다. 경제 성장기에 만연했던 ‘빨리 빨리 문화’가 과정보다는 결과를 우선시했기 때문에 안전의